我们都知道，在七个中型合资SUV市场的中国，汉兰达是不可能的描述，每一个有相同级别的新模式的时间，汉兰达来到了“双赢”。虽然最近在名单上长安马自达CX-8似乎有这样的野心，它是否有董事会的实际资本？
不要急于得出结论，让我们先谈谈它。一旦完成，你就会知道这辆马自达的旗舰SUV是否非常强劲。
马自达CX-8在东京车展首次发布于2017年，在旗舰SUV新SUV和马自达在日本市场上销售，它已被出售，现在主要是在日本和中国。虽然北美市场是马自达CX - 9。
2018年十二月，CX-8正式通过长安马自达公布，价格区间为25.88 3.38万元，2.5L发动机+ 6AT变速箱一直是标准装备。两个和四个单位。
请比较同级别的竞争车型：汉兰达的价格是23.98 - 33.08百万元，22.98强大的价格 - 是429800元，约18万元，然后比较了日本市场的汽油版的价格，价格从它的角度来看，即使它的配置仍然很好，CX-8也有点贵。
看看纵向比较，你自己的马自达CX - 5的价格是16.98 - 24.58是数以百万计，马自达CX - 有与8没有重叠。2588 - 3308万。和CX - 5和CX - 5比较CX的两个版本2.5升 - 8个2台低版本中旬的单位，而且是更便宜的CX - 5发现，你有一点点丰富的配置。从这个角度来看，CX-8也有点贵。
从中型大SUV，但不是伪造的2930毫米轴距的CX-8的正式定位，车身尺寸比中型SUV的高地定位也好不了多少。-8国内与日本版有相同的轮距。整个系统采用7 +座位设计，2 + 3 + 2。目前还没有像日本市场那样的六个版本。
这是因为，7座SUV的，没有人特别应该担心实际上是实用程序的第三行的CX-8的是，这2 + 3 + 2设计的7座SUV不是一个特别大的空间我们来看看。它是第三列，但你也可以从时间使用时间，如果有必要，CX-8的第三列仍处于相同的高度。如果，将片材使用5座SUV的第三行之后被配备为CX-8的靴子。显着的空间和实用性是好的。
在具有高地模型的标准比较，CX-8具有以下几个优点：它是一个外观的值是更动态的，它是一种丰富的配置到另一个Tsuwawazuka，三眼睛是更好的控制。他们不会向Hallanda敞开心扉，诚意就在那里，但这还不够。
此外，汉兰达已建立了较高的知名度和在这方面多年的基础在中国市场，马自达是不是有利，毕竟，CX-8是第7座SUV马自达制作。在中国市场。它属于“新人”，这是不容易继续希望“最后一人”。
综上所述，CX - 但产品的8不坏公差，还没有干燥汉兰达达到了极限，它是说，唯一的合资公司的7座SUV有另一种选择你可以做到。汉兰达，夏普的主要竞争对手，而不是许多当前的销量（不超过3000每月销售），它CX - 这8销售的估计，有可能超过强世是保守的。
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