但是，我们不知道，在中国有这类列车是在20世纪90年代开发的，在那个时候指的是苏联的SS-24铁路导弹系统。中国目前的铁路大约12万公里，为发展洲际铁路弹道导弹系统提供了空间，而中国拥有世界上最富有的铁路模型。中国开发的新型货运列车可以满足东风-31A导弹的需要，也有东风41洲际弹道导弹。
东风-41分为弹头，可以拦截8到10枚核弹头。对于流动性的列车，也很难假装乘用车跟踪卫星，以弥补导弹进入了隧道，这是很难让敌人发现。这些是战略导弹发射器，许多人正在考虑将苏联移动战略导弹系统SS-24称为“死亡列车”。该型导弹研制成功20世纪80年代，但在1987年被正式采用，苏联解体几年后，战略导弹差距驾驭SS-24已被转移到俄罗斯。2014年9月，俄罗斯发布了有关退役SS-24导弹列车的信息。
从车身上可以看出，这种导弹列车与普通列车没什么区别，通常由三个头和几个货车组成。导弹发射，导弹发射舱由三个包裹组成，其他指挥中心和燃料装载部分等。SS-24洲际多弹头分体式SS-24型导弹被隐藏起来。这种洲际核导弹可携带10枚15万枚核弹头，射程为11000公里，可用于任何标准的火车和导弹发射。
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