自汽车工业发展以来，汽车内部的交通规则逐步完善，汽车的安全构成越来越大。例如，安全带，汽车挡风玻璃，汽车后视镜等汽车部件是安全标准，乘客和驾驶员的安全始终受到保护。特别重要的是每天开车时我们的司机和行人的安全设置。那么，有一天，如果车镜被取消，你会感到惊讶吗？
目前，只有印度和日本这两个国家宣布取消米勒法案，印度不需要进一步说明这个“开放国家”的国家。在印度很长一段时间里，镜子都看不到“。这不是汽车的标准配置，但它是一种选择！造成这种情况的主要原因是，驾驶“开放”的印度人非常擅长驾驶并且具有广阔的视野！
那么为什么日本宣布取消汽车后视镜的法案呢？可以说日本的驾驶技术与“开放国家”相当吗？
最初，日本于2016年批准了新的交通法规，允许没有镜子的汽车与道路相撞。与印度不同，取消日本的后视镜对视野没有影响。此外，您需要在允许开启道路的后视镜上安装新技术，例如360度全景图像和相机。后来。换句话说，传统的后视镜被更复杂的电子相机和屏幕所取代。
首先，车主可以通过将高清摄像头和屏幕连接到汽车前镜上来获得更完整的视觉效果。并减少盲区。其次，在运行过程中，传统的后视后视镜会产生空气阻力，后视镜的拆卸可以有效提高燃油经济性。此外，在高速行驶时，传统的后视镜会影响风和干的驾驶。拆卸后视镜肯定会提高驾驶乐趣：在晚上开车时，您可以通过车内高清摄像头+屏幕看到的视野非常清晰。当然，如果车主在道路拥挤时不必担心后视镜造成的交通事故，那么当然有许多优点。
想象一下，如果高清摄像机在驾驶时出现故障，则无法及时有效地将车辆周围环境的图像传输到车辆的屏幕。即使在城市中的道路是好的，即使在高速部分失败，也无法想象，毕竟高清摄像机是电子产品。我们需要考虑遗漏卡片和框架。目前，高清摄像机无法发挥其应有的作用，影响驾驶员和乘客的安全。失败后，维护成本是错误的，我认为价格不应该太低......
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