2018年6月，四川省委决定在东部和南部开放中心，以成为未来四川省发展的重要方向。
它是四川省对外开放的“东大门”。
这个地区的市中心有四川省人口100万。
成都 - 重庆经济区和四川省东北城市集中的重要节点
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当我们绕过中国版的陆地和海洋
圆圈的中心就在这里，这是达州。
可以毫不夸张地说，达州是中国的中心城市。
地理位置优越，随着四川省东部的发展，这座拥有2000多年历史的城市再次来到接待处，成为全国关注的焦点。在未来打开全血的中心，特苏准备好了吗？
四川大学的媒体套件MORE Big Data Studio将达州的数据与公路，铁路，水路和航空相结合多年。从Choshu Native People的角度来看，它展示了Teshou交通发展的过去和现在。
脓流时代的“铁头”是高速铁路的中心。
在普苏铁路时代，四川省达州省不能动，城市铁路运营里程达到665公里。在2012至2016年的班级中，达州站共发送了61.92亿乘客和3967万吨货物。大湾南部高速列车（河）和西樵高速列车国有铁路战略“八条纵线和八条横线”在（京昆水路），除成都，垂直方向，其中有将在这里的国家在这里聚会铁路和八个水平方向。四川省唯一的城市。
川川的黄金频道
作为东部四川省主要水道的来源，达州已经有水和海上运输866公里，其中在第四级的航道152公里，是全省八大水城市之一。今后，由曲江水路运输的改善，达州做了一个1000吨级货轮长江，长江，将建成嘉陵江黄金水道和港口的陆路交通系统。温州深海。
三个垂直和五个水平环，进入世界。
目前，达州高速公路总里程为19574公里，在全州排名第七。其中，等级道路占89.27％！换句话说，达州的所有居民都是2025年，该市的公路网基本上由“一环路，三条垂直道路，五条水平道路”组成。公路里程超过800公里，四川省，云南省，陕西省周边市县直达高速通道。
新机场，远足的翅膀！
2012年至2016年，达州机场的旅客人数超过150万人次，起飞和降落的航班数量达到17,000人次。凭借85万名乘客的产量和8000吨货邮的表现，无疑将为达州未来的航空运输发展插入更加完整的机翼。
在Ba的古代居民的故乡，这是中心！
交通特写状态州是第一次被吸引！
作为四川省新的交通基地，达州在未来值得期待。
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计划：陈伟
编辑：谢传霞（实践）李美红（实践）
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制作：刘昌永强（实习）
编辑：高进
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