关于国产车，哪一款最好？每个人都首先想到的是吉利汽车。特别是，近年来，吉利的总是买国外品牌汽车，产品质量进一步得到了很大提高，它的外观与美学的国行，配置非常丰富。与吉利强大的营销方法一起，吉利品牌已成为全国汽车的领导者。
今天要讨论的模型是吉利的Emgrand GL。既然这也是一辆了不起的车，毕竟不值得购买吗？这次我们不会谈论外观，但我们不会谈论内饰，我们不会谈论设置，我们只会谈安全性！由于我一直坚持观点：更复杂的设置，最好在安全设置中努力工作。
汽车世界的图象
在2018年C-NCAP规则的第一次测试中，帝豪GL未达到5星评级，但这有点令人惊讶。从测试结果来看，Emgrand GL的最终得分为77.0％。我获得了5星评级（最低分82％），最终获得了4星评级。
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此次测试的型号是智联Elite 1.4T - 6DCT型所有帝豪GL车型的高端销售。实际上，在一些碰撞测试中，Emgrand GL的性能非常好，100％前碰撞测试和40％阳性测试。约束系统如安全带和气囊的采用是相当合理的，但在冲击试验性能的横向方向没有特别理想，身体会增加的横向方向上的变形量。他们发现第一排乳房失去了更多分，并获得了2.33分（满分为4分）。
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100％正面冲击测试（世界汽车照片）
40％正面冲击测试（世界汽车摄影）
侧面碰撞试验（汽车世界图片）
那么，帝豪GL的问题在哪里，主要是因为后排的安全分数很棒。
在后部，与前一排不同，Emgrand GL配备了一般的3点式安全带，但具有预加载和限制功能。您可以提前拧紧安全带，以提高身体对乘员的控制效果。力限制功能限制了安全带施加在胸部和乘员肩部上的力，这可以降低乘员的缓冲性能。紧急GL在后座的安全带中减少。在头部碰撞试验的100％时，颈部0.05分（0.4分）的背面，胸部是在补偿前碰撞试验的1.08点（40％，也失去了头部和颈部和胸部的一个点回来。因此，帝豪GL需要更多地解决后排的安全问题。
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总之，它增加了优雅的结构，以获得消费者的支持，这是一种宣传手段，但不是坏事，有必要保证产品的最基本的安全。有一个更复杂的设置，它的用途是什么？你已经失去了生命，你想要享受这么多设置？
关于帝豪GL市场追踪表现？这取决于消费者如何看待它。
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